Jeudi 10 décembre 2009
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Présentation historique:
C’est en 1941 que les allemand se retrouvèrent confronté au char t-34 russes ,rapidement les char panzer III et panzer IV furent dépassés et le besoin de pouvoir
contrer le fameux char russe devenait une priorité.
C’est après avoir étudié justement le t-34 de par sa silhouette très particulière et de ses flans inclinés qu’un premier prototype de Panther fut développé en 1942.
La production fut aussitôt lancé et la demande était tellement forte que la plupart des firmes allemande de l’époque se sont lancé dans la production de ce char.
Rapide et maniable , il rempli parfaitement sa mission lors de son baptême du feu sur le front de l’est en 1943 a
Koursk, pendant l’opération "zitadelle" ou les forces russes furent soumise à rude épreuve. Lors de la bataille de Normandie, les americains estimaient
qu'il fallait 5 Sherman pour mettre hors de combat un Panther.
Ce char fut un des meilleurs char de combat de la seconde guerre mondiale et l’un des plus connu après le tigre I.
La maquette:
Tamiya, étant ces derniers temps dans la grande vogue du 1 /48, nous propose dans sa gamme le panther ausf G ,reléguant ainsi l’ancien kit désormais très vieux de
chez bandai (qui en comparaison du kit tamiya reste tout a fait honorable !)
Dans la boite nous avons le choix de faire une version "début" de production ou bien une version "fin" de production. Ceci étant très relatif car si l’on observe la
production de ce char on peut se rendre compte assez vite qu’il deviendrait assez difficile de d’établir un début ou fin de production , en effet les modification étant apporté au fur et a mesure
de la production permettent de voir bon nombre de char "hibride".
La maquette quand à elle, est fine et bien graver sur les éléments principaux , mais les détails sont souvent pris dans la masse comme le lots de bord moulé avec
ses supports. Par contre le train de roulement et les chenilles sont eux très fin. Nous n’échappons pas a la traditionnelle caisse métal désormais présenté dans la plupart des kits de la marque
nipponne. Caisse métal qui n’apporte rien de concret au résultat final et qui empêche de mettre le train de roulement en situation et qui plus est alourdi considérablement le prix de la
maquette.
Au vue de la qualité d’ensemble du kit nous nous aideront de deux référence eduard en photodecoupe ,la référence 28019 qui se consacre au différents détails du
blindé et de la référence 28023 qui consiste à représenter les schurzen.
Le montage:
On commence par monter le train de roulement qui ne pose aucuns soucis , les chenilles par sections plastique fourni dans la
boite se montent assez facilement ,pour une meilleur commodité pour la suite ,j’ai monté les chenilles sur les galets et fait un sous ensemble qui est indépendant du châssis cela permet d’avoir
un meilleur confort pour la peinture.
ensuite je me suis attaqué au panneau arrière du châssis ,pour cela je me suis procuré la planche de photodecoupe de la marque hauler référence
HLX48069.
Elle consiste a refaire les coffres arrière ,on gagne en finesse et le rendu est plus réaliste. Les coffres en plastiques sont sciés et les emplacements sont
comblés à l’aide de carte plastique.
Les coffres sont soudés à l’étain et les systèmes de fermetures sont refaits avec des chutes de photodecoupe. Les loquets présents sur la planche hauler étant trop
plat et trop simpliste a mon goût, je décide de les refaire à l’aide de carte plastique et de chute de photodecoupe. le coffre de droite reçoit deux impacts et est abîmé au niveau de la trappes
de fermeture.
Le support de cric est refait en carte plastique de 0.3mm d’epaisseur ,les pieces eduard étant trop fines. Les différentes poigné qui parsèment le châssis sont
refaites en fils de cuivre , celle du kit étant pris dans la masse et manquent cruellement de finesse .
le reste de la caisse se montent sans grand difficulté a l’aide de la planche eduard ,cependant quelques élément sont refait ou certaines pièces de la boite sont
conservé ,car la photodecoupe atteint très vite ses limites lorsqu’il est question d’épaisseur
de ce fait la planche eduard dispose de beaucoup de pièce inutile ce qui en réduit sont intérêt.
la tourelle quand a elle se monte sans modification particulière , le bouclier du canon ainsi que le tourelleau du chef de chef reçoivent une fine couche de mastic
liquide sur laquelle je tapote avec un vieux pinceau pour restituer un aspect brut de fonderie ,les diverses sont poigné et crochet de levage sont également refaites en fils de cuivre.
La peinture :
La maquette est divisée en sous ensemble pour facilité la peinture , les chenilles sont indépendante ainsi que la tourelle.
le camouflage trois est composé d’un jaune foncé fait d’un mélange de XF60, XF4 et XF58 afin d’avoir un jaune assez vif ,le vert est un mélange de xf58 et une
légère touche de xf60 et le marron c’est un mélange de xf64 et un peu de xf60
un premier jus de peinture a l’huile noir d’ivoire dilué a 70% avec de l’essence f est passé sur l’ensemble de la maquette
ensuite différents filtres de noir, terre d’ombres brûlé ou de beige sont appliqué afin de varié les nuance du a l’usure du blindé
une légère micro peinture avec la teinte de base (jaune) est réalisé sur l’ensemble de la maquette ,ensuite une seconde séance de micro peinture de noir éclairci avec du beige clair reprend en
accentuant l’étapes précédente de micro peinture ,certains appelle cette méthode le « mapping » qui consiste a révelé les premières couche de peinture du blindé avant le métal mis a nu
ensuite afin d’uniformisé les différentes teintes et évité ainsi des transitions trop fortes ,un filtre de terre d’ombre brûlé très dilué est appliqué au pinceau plat sur la maquette
la boue est réalisé a l’aide d’un mélange de pigment terre d’ombre ,de talc et de liant acrylique que l’on trouve en magasins d’art plastique
les sorties d’échappements reçoivent plusieurs voile léger de smoke de chez gunze (sorte de peinture noir dilué qui sert a la base pour des vitres fumée sur les voitures).
Ensuite le char est disposé sur son socle. C’est une simple section de bûche en bois que j’ai trouvé au hasard d’une ballade en foret, sur laquelle j’ai passé une
couche fine de vernis a bois.
Le sol est réalisé avec de la pâte qui durcit a l’air que l’on trouve dans les boutiques d’art créatifs. Pendant le séchage de cette pâte, j’ai utilisé un vieux pinceau a poil rigide et j’ai tapoté
dessus afin de restituer un aspect de terre puis, j’ai passé a l’aérographes quelques voiles de marron foncé et j’ai fini le travail de couleur a l’aide de pigments.
Pour la végétation, j’ai appliqué du flocage de la gamme GPP (flocage présenté en tapis, très simple d’utilisation ) le rendu est très réaliste , quelques voiles de vert a l’aerographe pour
retiré cet aspect synthétique du flocage suffisent à parfaire le réalisme.
Conclusion:
Tamiya nous offre un très beau modèle au standard habituel de chez eux , certaines pièces manquent cruellement de finesse ceci étant dans leur politique de facilité de montage, le seul point noir
que je noterais serait leur caisse en métal ! qui n'est d’aucunes utilité à la maquette et même plutôt un handicap, en effet le train de roulement ne peut être mis en situation et les amateurs de
scratch ne peuvent s’amusé a faire l’intérieur du char ou même le compartiment moteur, cela reste frustrant.
Auteur: DJITI
La tourelle du E-100 terminée (conversion resine sur base Dragon)
La tourelle de sherman M4A3 (76) qui sera sur le dio du E-100 - Vielle reference Dragon avec beaucoup
de boulot !
Ambulance sovietique Gaz-55 - Conversion/scratch sur base Tonda/Toko
Details du chassis
Vieux diorama à finir - Allemagne 1945
Tiger 1 en normandie 1944... du vintage de 20 ans !
Detail du diorama
Vu d'ensemble du projet de diorama dans les faubourg de Berlin en mai 1945
BA-64 - Scratch sur base Des Kit
Detail du JS-2 - Scratch sur base Dragon
Mercedes 170V - Masterbox
Le VK3002(DB) est le deuxième essai de Daimler pour répondre à l'appel
d'offre. Le concurent direct de ce projet, VK3002(MAN), est tout simplement ce qui va devenir le futur Panther !
Le E-100 modele aout 45 . Voici la reprise (montage commence il y a quelques années et stoppé
pour diverses raisons (dont la tourelle)) du E-100 de chez Dragon + la tourelle Krupp de chez Camett/Rhino + chenilles Atelier Infinite + photodecoupe Voyager + systeme IR Lionroar/Great Wall
Hobby.
Le SdkfZ
251/22 est issue de la maquette Dragon + 3 sets de photodecoupes Part.
